熟人好办事，这道理无论何时何地都好用，因为已经确定的新厂厂长的人选，林启明把对接的事情全都交给了林良。
让他和沈部长去跑程序，相信如果一个厂子从无到有，厂长都参与的话，那他在厂子未来的发展中肯定会付出百分之120的努力。
毕竟没有一个家长不喜欢自己的孩子会越来越好。
至于说林良还兼顾着车辆的实验，忙的不可开交，那就不在林启明的考虑范围之内了，天降大任，你要是担不住，那可怨不得旁人！
幸运的是，林良没有辜负他的信任，或许是自己的信仰，或者是升职加薪的勉励，干起活来了仿佛吃了红蓝buff一般，无敌！
而合同更好说了，有了荣老板的牵头，中信参与了进来，众所周知，凡是带中字头的企业那可没有简单的角色，而中信的建立就是为了推动中国经济的改革与开放，香港中信更是致力于国际金融业务，势头那叫一个迅猛！
当然对方的主要经营范围是银行，投资，资产管理，保险，对于摩托车业务如果不是林启明找上门，还真不一定看得上。
不过这不重要，重要的是有了中信的名头，洽谈那叫一个顺利，再加上挑选的几个港商中，娄晓娥和尹金山，也就是林启明小舅子的便宜老丈人，都算是自己人。
双方都有意识的退让下，洽谈那叫一个一日千里，最终达成了协议，政府这边占据85%的股份，其中包括中信的15%，剩下四家一共持股15%。
当然最终的出资比例上港商出大头，拿出75的资金，剩下的25%由政府和中信承担，不过国家也不小气，提供了场地，技术员人，熟练工人以及技术，说不上谁占谁的便宜。
但说到底，林启明知道这笔交易，自己这边绝对算不上赚，要不是为了让港资放心，同时也想开辟一下销售渠道，毕竟直接就上中信的渠道，有些大材小用。
最后才付出了这么大的代价，不过凡事哪有十全十美，你小赚，我也绝对不亏。
毕竟林启明给林良这个新厂长下的第一条命令就是给我把对方的渠道摸透了，随时准备鸠占鹊巢，反客为主。
而或许是这次合资企业闹出的动静不小，其中荣副主席，沈部长，林司长，这三人都参与到了其中，于是上边的审批也是加班加点。
在林启明把合同交上去的第二天，沈部长就把喜讯告诉了他。
“市里已经进行了协调，摩托车厂已经周边的土地进行了征收，给摩托车留足了发展空间，不过代价也是不小。
刨除中信已经港商的30%的股份，剩下的70%，市财政局要求拿10%，而海里的意思是财政部要50%，弄到最后咱们剩下20%。
我是坚决不同意，最后海里退了一步，财政部拿40,%，咱们拿20%，没办法，官大一级压死人。”
瞧着沈部长咧开的嘴角，林启明都懒得说他，部里那么多直属企业被财政部和所属当地的财政部门剥削，也没见你这么斤斤计较，反倒是这会儿在这10,20较上真了，还和海里提一级，和财神爷财政部对着干，简直是吃了熊心豹子胆。