丹凤首批出现的第一代出租车，还是黄色的面的。价格很亲民，5元三公里。也就是这两年，面的开始慢慢的被淘汰掉了。取而代之的是，红色的两厢夏利和为数不多的几辆的桑塔拿出租车。
自然，价格也就有了相应的提升，变成了7元3公里。不过现如今，丹凤的城区面积是真的不大。在城区叫车的话，基本上一个起步价就能到达目的地了。
这位出租车驾驶员，喊出15元的一口价的确是高了点，更别说还是返程的空驶车辆。李舜也不是心疼，这多出的几块钱。只是有点不爽，这个出租车驾驶员一副吃定自己的态度。
所以故意不配合的说道：“谁规定的，15元的一口价？难道就不能打表计价嘛？”
“都快要过年了，谁还打表？现在，出租车都是15元的一口价。怎么样，你到底走不走？”出租车驾驶员明显有点不耐烦了，刻意的轰了轰油门，摆出一副如果不同意就立马走人的架势。
李舜看了看这前不着村，后不着店的位置，只能无奈的点点头。于是，也就上前拉开副驾驶的门，径直坐了进去。红色夏利车，随即如离弦之箭样冲了出去。
出租车驾驶员见终于逼着一个人就范了，心里自然是非常得意，话也就多了起来：“你还不要嫌贵，现在市里就是这个行情了。这还是过年前的价格，要是在年后，市区就是20的一口价。
至于去乡镇的话，那价格肯定要比平时翻上两三倍。就是这个价格，还不一定有人愿意去。”
听驾驶员这么介绍，李舜心里是一阵的郁闷。出租车随意涨价，已经是本地交通营运市场的一大特色。不要说丹凤出租车驾驶员不规矩，问题是这里连一家规矩的出租车公司都没有。
全市仅有的几家出租车公司，除了每天收取驾驶员的份子钱外，对于其他事都是选择性失明的。可就是这几家不正规的出租车公司，全部车辆加起来也不过只有区区的100多台车辆。
余下的几百辆车，则是由私人投资的出租车。买个营运证，花钱装上出租车的一套行头，就能正常的上路营运了。现如今，出租车的岗前培训形同虚设。
再加上现在也没个准入制度，只要会开车，就能驾驶出租车。一下子，很多社会人士都加入到出租车这一行。鱼龙混杂之下，这些私人营运车辆也就变的更加的随心所欲起来。
很多个体司机为了多赚钱，直接把涨价当成了自己多赚钱的一项手段。于是，就有了出租车行业不成文的涨价规则：“节假日必涨价，天气不好必涨价，半夜营运必涨价”。
这里说的涨价，可不是涨几块钱的意思。而是价格比平时最少翻一倍的，驴打滚式的涨法。现在出租车行业的混了，可是后世的人根本就没法理解的。
可能是今天，这个出租车驾驶员的运气比较旺。车子刚开出去200多米，就看到路边有人在招手拦车。拦车的是两名男子，一看这两个人满脸通红的架势，就知道酒肯定是没少喝。