但实际上并没有让孙纲“不踏实太久。就在几月后。19043月18在海外订购地“龙霆”“龙威”龙武”三艘新式战列舰于同一天全部平安到达了旅顺口海军基地。
让人感觉到凑巧的是。这一天又是中国传统农历的二月二“龙抬头”。而中国自制的第艘战列舰龙扬”号入役北洋水师的189734恰好也是二月二“龙抬头”。
这个特殊的日子。可以说和中国海军地战列舰结下了不解之缘。
军务部后孙纲才看到的。
“龙昶”级战列舰排水量为16000吨舰长1432米。水线136米。25米吃水75米。采用三膨胀式蒸汽2和燃煤,水管锅炉双轴双桨。在16000匹马力时航速为184最大载煤量为1900吨。
对比于同时代的其-战列舰。“龙昶”级战列舰的武备十分强大她拥有举世无双的3双联装305毫米40-|径英国k9型炮炮塔。每门主炮最大射速约为0秒1发。备有1炮弹。另有10门单装152米4|-副炮和12|88毫35-|径反雷击炮。还4|47毫米炮和4门3毫米马克沁机关炮。但却没有这个时代战列舰上经常装备的鱼雷发射管。
“龙昶”级战列舰防护性能也十分突出。这级战列舰地装甲采用
装甲。水线主装甲带下部厚为230米。上部厚为150水线首尾装甲带厚75毫米。主炮塔装甲正面254米。侧面0米。炮座装甲厚10毫米到20米。152炮廓装甲厚为1毫米。前司令塔装甲最厚为3毫米。后司令塔装甲最厚为150米。
除了“龙”号战列舰外。其余三艘同级舰均由中国提供设计图纸。分别向英美德三|船厂订造。因此其余三舰在尺寸及外形上稍有差异。各舰建造时所用的钢材机装甲等均就地采购。主要武器装备则是从英国订购了12,|炮塔。分别安装于四舰之上。其中主炮塔的顶板经过特别设计。15288米副炮则由国内造好后用船运至各舰所在之造船厂进行安装。象“龙”号战列舰的钢材装甲板均由中国著名地汉阳钢铁厂提供。值一提的。各舰前后地舰桥上均安装有最新式的巴尔斯特劳德（barrstrod）公司6英尺基线fa3距仪。以及距离指示表信号交换机等。可以将测距数据以电气方式从舰桥传输到各炮位。以提高作战效率。
地来说。“龙”级战列舰算的上是目前极为先进的一级战列舰。是中国地工程技术员集体智慧的最高体现。也代表了中国目前造船工业所能达到的最高技术水平。
后人在评价这级“开一代之先”的新式战列舰时。很多时候都侧重于该舰设计的新颖以及她们后来在那场举世瞩目的大海战中的辉煌战绩。却没有人知道。每一项新的发明创造。在“童年期”的时候。都的不到应有的理解和尊重。
和当初中国海军刚刚的到第一艘万吨级战列舰“龙扬”号的时候万众欢腾的景象不同。四龙”级列舰在到达旅顺口后。悄悄的举行了升旗入役仪式。正式加入了华夏共和国龙旗海军北洋舰队的战斗序列。除了北洋舰队司令叶祖圭和新任南洋舰队司令刘蟾外。没有任何重量级人物前来观礼。也没有邀请任何外国人前来参观。
对于中国海军最新式的这四艘战列舰。实际上一开始外国的报刊和媒体还是相当关注的。但对于这种目前在世界上属于相当前卫的设计的战列舰。一些外事观察家们似乎并不看好。象美国著名的《海权论》作者马汉在看到“龙昶”级战列舰的照片和一些相关数据后就说。采用这种飞剪式”舰首对这艘排水量高达16000吨的战列舰来说并不能对提高航速产生多少帮助。而且这种“背负式”炮塔的设计会使舰体的结构强度发生改变。而且将六门主炮同时布置在中轴线上。进行齐射的时候产生的冲力对结构强度发改变而且较为细长的舰体更是一个严酷的考验。他甚至怀疑“龙昶”号战列舰在经过多次主炮一齐射之后会不会发生断裂。
而一位英事观察家也指出。由于采用了飞剪式舰首和背负式炮塔。不可避免的使“龙昶”级战列舰甲板长度加长。增加了干侧面积。两个“背负式”炮塔的体型也较大。在战列舰所进行的炮战中这些都意味着被敌方炮火击中的概率大幅增加。使的该级舰在战斗中的生存力大大下降。这些缺点一艘战列舰说。在某种程度上应该算是致命的了。
对于外国报刊媒体善意”批|中国国内的好多人突然之间也纷纷成了“舰船专家”对“龙昶”级战列舰的各方面横加指责。但国内造船业的许多知名人士则提出了相反的观点。象中国资格最老的造船业专家华芳就在报纸上发表了文章对外国人的评论进行了针锋相对的反驳。
华芳说凡标立异之举。初创未为人所知时。众多以为非。各国皆然。``````夫“龙”舰甫经出世。以其设计新颖。为泰诸国所无。而彼之专家学者|于旧见。交相病。指摘多有不实之词。而国内不明真相之人淆于群哄。甚可怪也。``````若详之。则真相不言自明。``````龙”舰之首弃冲角而用飞剪。人多非。以飞剪本为民用帆船之式。用于军用之钢铁战舰之上。不独怪异。尤为可笑。独不知飞剪虽首自帆船。然自各国有军以来。从未消失于军船兵轮之上。``````无识狂生。每每强不知以为知。贻笑于人尤不自省。不独可笑。亦尤可悲也。”